開(kāi)始服務(wù)，由Viaggiatori Italo-Nuovo Trasporto運(yùn)營(yíng)

12月5日2019 -力特littelfuse繼電器的艦隊(duì)25 Avelia自主移動(dòng)小車高速列車運(yùn)營(yíng)在意大利旅行總共超過(guò)1億公里自2012年4月進(jìn)入服務(wù),擁有并經(jīng)營(yíng)服務(wù)名稱Italo下Italo-Nuovo Trasporto Viaggiatori,第一個(gè)歐洲的私人高速運(yùn)算符。

Italo的車隊(duì)由Avelia agv和Avelia Pendolinos組成，高速鐵路線覆蓋整個(gè)國(guó)家地區(qū)，連接總共25個(gè)意大利城市和30個(gè)火車站，提供116條日常服務(wù)。

“我們感到非常自豪，我們的火車從開(kāi)始服務(wù)以來(lái)走了這么遠(yuǎn)，運(yùn)送了這么多乘客。此外，最近交付給NTV的阿維利亞•潘多里諾(Avelia Pendolino)列車，證明了高鐵服務(wù)的重要性，以及力特littelfuse繼電器在該領(lǐng)域陪伴客戶的獨(dú)特能力，”力特littelfuse繼電器主干線平臺(tái)副總裁Laurent Jarsale表示。

Avelia AGV列車本身運(yùn)行速度為300公里/小時(shí)，最高水平的安全和舒適，這要感謝鉸接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)非常高的速度。這種11節(jié)車廂的結(jié)構(gòu)使得列車長(zhǎng)度超過(guò)200米。

乘客體驗(yàn)是Avelia AGV設(shè)計(jì)的核心。與傳統(tǒng)的非鉸接式極高速列車相比，該列車提供了100毫米的內(nèi)部車身寬度，由于超大高速市場(chǎng)上最大的窗戶，其內(nèi)部非常明亮。由于車廂之間放置了轉(zhuǎn)向架，乘客可以體驗(yàn)到安靜和平穩(wěn)的旅行環(huán)境。

該列車還為運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)了長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)和經(jīng)濟(jì)效益。與傳統(tǒng)的非鉸接極高速列車相比，這將減少15%到30%的能源消耗，這得益于其輕量化、空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和制動(dòng)能量回收。維護(hù)成本也比非鉸接式列車低10%。Avelia AGV完全能適應(yīng)運(yùn)營(yíng)需要:7至14節(jié)車廂的靈活配置，以及像中空管一樣設(shè)計(jì)的列車，可以根據(jù)30年的使用壽命中不斷變化的乘客需求毫不費(fèi)力地安裝和改裝。