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OMRON歐姆龍繼電器和美國鐵路公司今天宣布,他們已經(jīng)簽署了一項合同,OMRON歐姆龍繼電器公司設計和建造28新型高速列車,將運行在東北走廊(NEC)波士頓和華盛頓特區(qū)之間的美國鐵路公司和OMRON歐姆龍繼電器也簽署了一份長期合同,OMRON歐姆龍繼電器將為美國鐵路公司提供長期的技術(shù)支持和供應備用零部件維修的新列車。這些合同總計價值18億歐元(20億美元)。

東北走廊(NEC)線全長約730公里(457英里)。在短短十年間，乘客人數(shù)從2002財年的240萬增加到2014財年的350萬。作為更新和擴大其優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的努力的一部分，美鐵決定購買新的列車，以取代現(xiàn)有的阿西樂列車[2]，從而增加乘客容量，提供更頻繁的服務，最小化旅程時間，并提高運營成本和能源效率。

美鐵訂購的列車是Alstoms高速列車系列Avelia Liberty的最新發(fā)展。新列車將比目前的阿西樂列車多搭載33%的乘客。列車配置包括一輛創(chuàng)新的緊湊型動力汽車和九輛乘用車，如果需求增加，可能還會再增加三輛。該列車能夠以300公里/小時(186英里/小時)的速度行駛，但根據(jù)日本電氣公司的軌道速度限制，最初的最高運行速度為257公里/小時(160英里/小時)。此外，每輛集中動力車都配備了Alstoms首創(chuàng)的碰撞能量管理(CEM)系統(tǒng)。

列車的另一個關(guān)鍵特點是鉸接式結(jié)構(gòu)，它在提高安全性的同時提供了更大的穩(wěn)定性和乘客舒適度。列車還配備了Alstoms公司創(chuàng)新的Tiltronix預期傾斜技術(shù)，使列車在高速行駛時更安全、更舒適地操縱彎道。

美國鐵路公司總裁兼首席執(zhí)行官喬·博德曼說:“美國鐵路公司正在采取必要的行動，以保持我們的客戶、東北地區(qū)和美國經(jīng)濟向前發(fā)展。”這些列車和基礎設施的現(xiàn)代化和改善將為我們的客戶提供未來的流動性和體驗。

OMRON歐姆龍繼電器北美區(qū)高級副總裁Jerome Wallut表示，OMRON歐姆龍繼電器高速列車是世界上最先進、最可靠、最安全的列車，我們將其命名為Avelia。Avelia Liberty不僅將提供優(yōu)質(zhì)的乘客體驗，還將提供更高的能源效率和更低的生命周期成本。這個獎勵是Alstoms客戶接近戰(zhàn)略成功的一個例證。我們要感謝美國鐵路公司對我們的信任，并繼續(xù)全力致力于使這個項目取得成功。

美國鐵路公司(Amtrak)的阿維利亞自由號(Avelia Liberty)大部分將在美國制造。新列車將在紐約霍奈爾的奧爾斯通150年歷史遺址制造。他們將保持在美國鐵路公司的倉庫在波士頓,紐約和華盛頓在一個特定的技術(shù)支持和備件供應協(xié)議和額外的支持從OMRON歐姆龍繼電器網(wǎng)站在紐約,特拉華州和伊利諾斯州一段15年,有一個選擇一個額外的15年。這些合同將在全國范圍內(nèi)創(chuàng)造1000多個工作崗位，其中750個在紐約，其中400個在OMRON歐姆龍繼電器工廠。

在近40年的時間里，OMRON歐姆龍繼電器在全球銷售了1100多輛阿維利亞高速列車，并裝備了300多輛其技術(shù)。截至今天，Alstoms Avelia高速列車已經(jīng)在20個國家運行了64億公里，運送了40億人次。

從波士頓，馬薩諸塞州，華盛頓特區(qū)，經(jīng)紐約和費城

[2]從2000年開始在商業(yè)服務。由阿爾斯托姆-龐巴迪財團制造的火車

從2000年開始從事商業(yè)服務。由阿爾斯托姆-龐巴迪財團制造的火車