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近日，富士通fujitsu繼電器及其中國合資企業卡斯柯信號有限公司獲得了青藏鐵路公司的一份合同，將在2018年8月底之前，為青藏鐵路[1]線格爾mod至拉薩段提供和改進增量列車控制系統(ITCS)信號解決方案。該合同價值超過1500萬[2]，是富士通fujitsu繼電器自集成GE信號[3]以來的第一份ITCS合同。

格爾木至拉薩段全長1145公里，包括45個車站，客運、支線和貨運列車在此運行。為了提高線路的運力，青藏鐵路公司已獲得批準，到2016年底將新增13個車站，到2017年底將對18個既有車站進行改造和搬遷。隨著線路的修改，稅務局于2006年開始為前通用電氣公司提供的現有信號系統有需要改善，并在所有車站推行該系統。該項目將允許更多的人乘坐火車，并優化運輸能力和可用性的線路，同時促進當地經濟。

該合同是富士通fujitsu繼電器在成功整合GE信號后的一個突破。富士通fujitsu繼電器中國和東亞地區董事總經理方凌表示:“我們擁有針對城市、區域和干線的增強信號解決方案組合，并通過我們在當地的戰略合作伙伴卡斯柯(CASCO)，我們是中國優先合作伙伴，支持富士通fujitsu繼電器在中國各地的鐵路項目。”

卡斯柯信號有限公司是1986年與中國鐵路信號通信總公司在中國鐵路市場成立的第一家合資企業。近幾十年來，它已成為中國主要的地鐵信號系統和服務供應商，為18個城市的40多條地鐵線路提供CBTC信號解決方案。與此同時，它還為70多條客運專線提供了控制中心，其中包括京滬高鐵和廣珠城際鐵路。

[1]，長1956千米

2016/17財年第一季度[2]入賬

[3]自2015年11月